Em 7 de janeiro de 2013, o Blog da DisneyParks deu uma pequena mostra do que pretendem fazer neste ano. Usando diferentes canais de acesso (aplicativo para celular e sua versão web, além de uma pulseira de identificação por radiofrequência), os visitantes podem de antemão planejar toda a sua estadia nos parques temáticos e agilizar os processos de identificação e compra de produtos dentro do parque. É possível agendar desde os passeios nos brinquedos até efetuar reservas para jantar. Isso garantirá, por exemplo, que um grupo fique junto durante toda sua estadia no parque, sem risco de alguém ficar de fora porque lotou algum brinquedo.

O projeto se chama MyMagic+. Um dos pontos polêmicos é justamente a pulseira de identificação que usa a tecnologia RFID — a MagicBand. Com ela os visitantes podem ser identificados em cada atração, realizar pagamentos, abrir a porta dos seus alojamentos (funcionando como uma chave eletrônica).

Linking the entire MyMagic+ experience together is an innovative piece of technology we developed called the MagicBand. Worn on the wrist, it will serve as a guest’s room key, theme park ticket, access to FastPass+ selections, PhotoPass card and optional payment account all rolled into one. We’ve began testing certain aspects of MyMagic+ in Florida last month and the early reactions we’ve gotten have been fantastic.

A polêmica em torno disso é antiga (apesar de alardeada como novidade pela mídia). Ao mesmo tempo que a tecnologia promove praticidade e fluidez na experiência do visitante, o sistema permite que todos os seus passos sejam monitorados — desde as atrações que foram usadas, o horário e número de vezes em cada brinquedo, até os produtos que consumiu no parque. A segurança também é um tema recorrente: você confiaria seu número de cartão de crédito a um sistema semelhante*?

Nada de novo nisso: até hoje há quem veja com desconfiança políticas de privacidade de empresas como Google, que podem monitorar muito mais coisas da vida dos usuários de seus produtos

É uma troca: praticidade e conforto X privacidade e segurança. Essa polêmica é velha, mas nem por isso deixa de ser importante.

Leia mais no blog da Disney: Taking the Disney Guest Experience to the Next Level.

* Convém frisar que o sistema da Disney não necessariamente armazena dados de cartão de crédito. Ele apenas permite fazer pagamentos dentro do parque. O usuário pode simplesmente ter “créditos” armazenados no sistema, que são debitados durante o uso.

Para quem não sabe, desde 2006 o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) instituiu o Sistema Nacional de Identificação e Veículos [SINIAV], visando identificar todos os veículos a serem licenciados no Brasil, usando a tecnologia RFID.

A proposta é “empreender a modernização e a adequação tecnológica dos equipamentos e procedimentos empregados nas atividades de prevenção, fiscalização e repressão ao furto e roubo de veículos e cargas”, bem como “dotar os órgãos executivos de trânsito de instrumentos modernos e interoperáveis para planejamento, fiscalização e gestão do trânsito e da frota de veículos”.

Em poucas palavras: monitorar os veículos, tanto no que se refere a segurança (evitar roubos e facilitar a localização de veículos roubados) quanto no que se refere ao controle do tráfego.

A resolução CONTRAN no 212, de 13 de novembro de 2006, apresenta em linhas gerais as normas e o calendário de implantação. Supostamente, a partir daquela data, em um prazo de 18 meses os veiculos licenciados já deveriam estar devidamente identificados, com prazo limite de 42 meses (no ano de 2010, portanto).

Não sei se esse calendário vingou. Em 2011 o Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) publicou normas técnicas para garantir a interoperabilidade dos diferentes equipamentos de leitura RFID. Sim, porque quem aprova a lei desconhece a complicação técnica necessária pra fazer esse sistema funcionar. Existem diversos padrões de transponders e leitores RFID. Esses equipamentos precisam funcionar em condições adversas de clima — seja em Manaus, Maceió ou Santa Catarina. É um desafio técnico considerável, e acredito que desde a publicação da norma em 2006 muita gente já tenha se debruçado sobre a questão.

Toda a documentação técnica está disponível no site do Sistema Nacional de Identificação de Veículos [SINIAV]. A documentação serve principalmente para quem pretende fabricar e fornecer os equipamentos para o SINIAV — deve ser um bom negócio, considerando a quantidade de carros que se produz nesse país escravizado pelo automóvel.

Mesmo que ainda não esteja em funcionamento, uma coisa é certa: em breve seu carro estará em constante monitoramento. Mesmo que você não queira.

Big Brother is watching your car!